国内动力电池企业加速出海 、动力大优电设海外动力电池厂商积极扩产 ，备出双重利好下国内锂电设备迎出海热潮 。海迎
2022年是风口锂电设备出口订单最旺盛的一年 ，目前出口订单已经排到了2023年9月 。双重势锂有广东惠州某智能装备企业在接受媒体采访时表示。动力大优电设
上市公司中 ，备出2022年以来 ，海迎先导智能（300450.SZ） 、风口利元亨（688499.SH） 、双重势锂赢合科技（300457.SZ）的动力大优电设海外业务进展顺利 。2022年4月 ，备出先导智能与ACC签署战略合作协议 ，海迎为其14GWh电池工厂提供锂电装备及解决方案；10月，风口利元亨成为波兰Nowa Tepro sp.z o.o.控股大股东 ，实现模组Pack线欧洲本土交付；11月 ，赢合科技高精度双层挤压涂布机出货德国领先车企客户 。
华泰证券表示 ，国产汽车智能化电动化趋势领先 ，叠加工程师红利 、精益管理等优势 ，逐渐在进口替代和走向全球两方面发力 ，这也有望带动中国锂电产业链在全球分工下的成长 ，助力锂电设备出口。
据悉 ，相较于光伏组件出口的复杂贸易环境，锂电设备的出口限制不是特别多 ，这为锂电设备出口提供了一定的便利。华西证券测算 ，到2025年整体海外动力锂电企业对设备新增需求将超500亿元 。
锂电设备出海获双重动力
当前锂电设备出海迎来风口期 ，主要有两方面的原因 ：一是国外锂电企业有自建厂需求；二是国内锂电企业有外建厂需求 。 厦门某锂电池智能制造方案解决商相关负责人对第一财经表示。
2022年6月 ，国轩高科位于德国哥廷根的工厂举行揭牌仪式 ，这是该公司首个欧洲电池生产运营基地；8月 ，宁德时代宣布拟投资额不超过73.4亿欧元（折合约人民币509亿元）在匈牙利德布勒森市建厂；9月 ，蜂巢能源宣布在德国建设其第二座海外工厂 。
2022年9月，宁德时代 、亿纬锂能（300014.SZ）获得宝马百亿欧元订单 。华西证券认为，随着中国动力电池企业斩获越来越多海外订单 ，相关动力电池设备企业出海脚步也将加快 。
海外动力电池厂商扩产对锂电设备出口的带动作同样显著 。数据显示，到2030年 ，SKI 、SDI 、LG新能源、大众 、ACC 、Northvolt等电池厂的总产能规划近2000GWh 。
从扩产规划来看 ，海外电池厂扩产战线更久 。起点研究CEO李振强此前在接受媒体采访时表示，未来将有越来越多国产锂电池设备厂商出海布局 。
安信证券预计 ，未来三年海外锂电设备市场CAGR达到21% ，高于14%的国内增速 ，将支撑锂电设备需求持续增长。
设备出海具四大竞争优势
我国锂电设备出海规模日渐庞大得益于设备技术完成度高 、交付时间短 、成本低以及人才优势等 。
由于国内新能源产业链布局完整 ，（我国锂电设备）技术完成度高 ，国内技术工艺相对国外更完善且无短板 。上述相关负责人表示。
据悉 ，目前国产锂电设备在机械 、电气等方面的安全设计能够满足欧盟CE认证 ，各项技术水平均达到全球顶尖车企标准。
2022年11月 ，赢合科技高精度双层挤压涂布机出货德国领先车企客户，并服务于该车企的首条锂电池生产试验线。
先导智能在2022年为大众德国萨尔茨吉特工厂提供20GWh锂电装备服务 ，包括前道辊轧、 极片烘烤 、中道组装线整线 、注液 、电芯烘烤 、化成设备及整线集成总包 ，并将成为大众2030年240GWh超级工厂的核心供应商 。
交付时间方面 ，随着产业链的日趋成熟，国产锂电设备厂商具备在较短时间内大规模生产的能力 ，可及时满足海外厂商的需求 。
深圳某激光能装备企业此前表示 ，目前正在开发的锂电池制芯设备规模化交付的周期一般为6个月左右，而国外厂商的交付时间大约在一年左右 。
成本方面 ，李振强称 ，锂电池设备成本中 ，原材料占90% ，其中标准件和非标件各占一半 ，国产设备公司因在非标件方面成本远低于海外公司 ，产品价格有较大优势 。
人才方面 ，近年来国内锂电设备企业人才队伍不断壮大，且人才趋于本土化。
据先导智能官网 ，公司员工人数达到19000人 ，较2021年底增长28% 。截至2022年7月 ，公司欧洲本土团队已达100余人，长期固定服务于海外客户的工程师团队达1100 余人 ，生产及交付能力不断提升 。
利元亨拥有海外在职人员和外部顾问人员约30人 ，重点聚焦电池厂商海外设厂和国外汽车厂商设备需求 ，能够及时响应海外客户的服务和技术支持，致力于实现本土化经营 。
本文不构成任何投资建议，投资者据此操作 ，一切后果自负。市场有风险，投资需谨慎 。